Alpitronic расширяет линейку для электрических грузовиков компактной зарядной колонкой мощностью до 400 кВт
Alpitronic представила новую, сильно уменьшенную по габаритам зарядную станцию, рассчитанную прежде всего на депо автобусов и грузовиков. Новая модель, получившая название «Depot Dispenser», может выдавать до 400 кВт на одну точку зарядки и предназначена для случаев, когда транспортные средства простаивают продолжительное время и их можно заряжать в межрейсовые периоды.
Компания, уже известная на европейском рынке своими высокомощными станциями Hypercharger, расширяет предложение на сегмент депо, предложив развитие своей архитектуры HYC1000. В этой архитектуре силовая электроника вынесена в отдельный шкаф, способный обеспечить до 1 МВт. Эта мощность распределяется по ступеням по 62,5 кВт между восемью точками зарядки, что даёт оператору гибкость в управлении распределением энергии в пределах одного узла.
«Depot Dispenser» — компактный модуль в этой системе. Оснащённый разъёмом CCS, он может выдавать до 400 А при напряжении, близком к 1 000 В, что обеспечивает номинальную мощность до 400 кВт — достаточно для многих сценариев в депо, где грузовики и автобусы остаются на стоянке несколько часов.
Главная особенность устройства — его габариты: примерно 60 см в высоту, 40 см в ширину и 25 см в глубину, при массе около 35 кг (без кабеля). Для сравнения, другие распределители в линейке HYC1000 могут превышать двухметровую высоту и весить несколько сотен килограммов.
Alpitronic предлагает несколько вариантов установки: настенный монтаж, крепление на стойке или подвесная установка над транспортом. В комплекте доступны кабели длиной до 7,5 м, что позволяет организовать подачу питания сверху при зарядке с потолка ангара. На корпусе нет сенсорного экрана — присутствует только индикатор состояния зарядки; предусмотрена идентификация через RFID, а также возможность добавления считывателей банковских карт или QR-кодов, что даёт возможность при необходимости допускать к зарядке внешние транспортные средства.
Компания подчёркивает, что цель решения — рациональное распределение мощности в депо: нет смысла оснащать каждую розетку мегаваттом, гораздо эффективнее распределять общий ресурс между машинами в зависимости от времени стоянки и реальных потребностей, что снижает требуемую мощность присоединения к сети.
«Depot Dispenser» будет сначала доступен на европейском рынке; цена пока не объявлена.