Skoda готовит новый Karoq с гибридными силовыми установками
Несмотря на появление электрического Elroq, Skoda решила дать вторую жизнь своему компактному кроссоверу Karoq: после длиной в эксплуатацию, не ограниченной одним поколением, модель получит второе поколение и перейдёт на гибридные и подзаряжаемые гибридные версии.
Первоначальные планы электрификации марки не предусматривали прямой замены Karoq: место «традиционного» кроссовера должна была занять электрическая модель Elroq — название которой даже образовано как сокращение от «Electric Karoq». Однако, несмотря на успех Elroq на рынке, электрическая версия не закрывает все сегменты, и Skoda, как и другие европейские автопроизводители, пересматривает сроки присутствия моделей с двигателями внутреннего сгорания на рынке.
В результате принято решение о разработке второго поколения Karoq. Руководство компании подтвердило эти планы в интервью профильному изданию: новый Karoq станет «родственником» таких моделей, как Volkswagen Tiguan, Audi Q3 и Cupra Terramar, но будет собираться на собственном заводе Skoda в Квасиных. Там же, на тех же сборочных линиях, производится Kodiaq, старший брат Karoq, и логика обновления продуктовой линейки остаётся последовательной: если Elroq — укороченная версия Enyaq, то новый Karoq будет укороченной версией Kodiaq.
От старшего семиместного Kodiaq новому Karoq дойдёт часть моторных решений. В гамму второго поколения компактного пятиместного кроссовера планируется включить как подключаемую гибридную версию, так и негибридную гибридную установку, которая сейчас постепенно вводится в модельный ряд концерна Volkswagen.
Внутри отраслевого и общественного дискурса обновление линейки сопровождается активной дискуссией о длительности жизни автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и роли электрификации в борьбе с изменением климата. Некоторые комментаторы указывают на то, что даже с появлением современных альтернатив продолжающееся производство и ввод в эксплуатацию большого количества бензиновых и дизельных автомобилей остаются проблемой с точки зрения сокращения эмиссий.
Skoda, отталкиваясь от новой стратегии, намерена сохранить конкурентоспособность на рынке, предлагая покупателям варианты с разными типами силовых установок — от полностью электрических моделей вроде Elroq до гибридных и подключаемых гибридов в линейке Karoq, что позволит бренду сохранить долю клиентов с разными предпочтениями и потребностями.
